Вечнозелёные "Мультикары"

Как-то давно я писал пост про ГДР-овские грузовички Multicar M25, которые поставлялись в СССР. Уже тогда сохранившихся экземпляров мне было известно достаточно мало, однако в этом году я неожиданно встретил парочку вполне живых и относительно бодрых "Мультикаров". Вот этот экземпляр был отловлен недавно в городе Камешково Владимирской области.


Collapse )
promo mib55 march 22, 2017 08:00 26
Buy for 50 tokens
Пару недель назад в Москве, в КВЦ «Сокольники», проходила очередная ретро-выставка "Олдтаймер-Галерея". Давно уже планировал выбраться на неё, в этом году таки добрался, и надо сказать, не пожалел. Главной частью выставки была экспозиция под названием "Первые моторы…

Редкий советский мини-погрузчик

Недавно попалась мне на глаза одна интересная машинка из достаточно распространённого сейчас класса техники - универсальный мини-погрузчик. Но конкретно этот экземпляр оказался весьма редким - называется он МУМС-11 и выпускался на Ленинградском заводе строительного машиностроения (ЛЗСМ), который раньше назывался Ленинградским экскаваторным и производил, в частности, экскаваторы ЭО-3322, про которые я недавно писал.


Collapse )

Памятник трактору "Универсал-2" в Сиверском

Во второе воскресенье октября отмечается День работника сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности, поздравляю всех причастных! Ну и традиционно - небольшой рассказ про очередной тематический технопамятник - трактор "Универсал-2", установленный в посёлке Сиверском Гатчинского района Ленинградской области, на территории бывшего ремонтного завода. Когда-то там проходили ремонт и такие машины.


Collapse )

Броневик художника

Был недавно в городке Плёс, и среди традиционных местных достопримечательностей увидел вот этот броневичок на базе УАЗ-3962. Когда-то такие встречались частенько, производили их в Татарстане, причём фирма-изготовитель ведёт свою историю ещё с советских времён: она была первоначально организована в 1989 году как кооператив "Коналю", название расшифровывалось как "конструкционный алюминий" - этот материал был выбран для изготовления элементов бронирования автомобилей. Дело пошло неплохо и уже в следующем, 1990 году, фирма стала назваться "Научно-производственная фирма "Коналю" Республиканского управления инкассации Госбанка РСФСР". Выпускаемые фирмой бронеавтомобили также получили марку "Коналю", конкретно эта модель называется "Коналю-330", она производилась в трёх вариантах: чистый 330 - с частичным бронированием (только кабина), 330-20 - с полным бронированием всего объёма машины и 330-30 - передвижной пункт обмена валюты, с рабочим местом кассира-оператора, также полностью бронированный.


Collapse )

Маленький японский экскаватор

Недавно мне попался интересный гусеничный мини-экскаватор, едущий куда-то на эвакуаторе. Несмотря на скромные размеры машины, она имела госномер, выданный Гостехнадзором. А вот надписи, указывающие на производителя и модель экскаватора, в ходе эксплуатации то ли стёрлись, то ли были закрашены, поэтому пришлось заняться опознанием.


Collapse )

Минимотоэкспозиция

Недавно, проезжая по Владимирской области, заметил в одном из посёлков небольшую экспозицию из трёх старых советских мотоциклов, выставленную у одного из частных домов. В центре всей инсталляции красовался внушительный серп-и-молот.


Collapse )

Ан-2 из Зеленогорска

16 августа случился очередной профессиональный праздник - День воздушного флота России. Воздушный флот - это не только вместительные авиалайнеры и многотонные транспортные самолёты, но ещё и малая авиация, без которой никуда. В СССР типичнейшим представителем малой авиации был знаменитый "кукурузник" - многоцелевой биплан Ан-2 разработки КБ Антонова, впрочем, и в наше время немало таких машин ещё находится в лётном состоянии. После списания некоторые из них становятся памятниками или музейными экспонатами, я уже писал про памятник Ан-2 в владимирском аэропорту Семязино, а недавно встретил такой же самолёт в городе Зеленогорске, который относится к Курортному району Санкт-Петербурга, в коллекции местного музея ретро-техники.


Collapse )

Первый советский пневмоколёсный гидравлический экскаватор

Сегодня, во второе воскресенье августа, отмечается День строителя, поздравляю всех причастных с праздником! А в качестве подарка будет пост про одну из классических советских строительных машин - экскаватор ЭО-3322. Экскаваторы на пневмоколёсном ходу - один из наиболее универсальных типов землеройной техники. В СССР до 1970-х в этом классе выпускались только машины с механическим приводом оборудования, но во второй половине 1960-х была разработана более совершенная модель экскаватора, имеющая гидравлический привод, и с 1970 года новая машина, получившая индекс ЭО-3322, начала выпускаться сначала на Ленинградском экскаваторном заводе, а потом и на Калининском экскаваторном заводе. Базовым оборудованием ЭО-3322 была обратная лопата с ковшом ёмкостью 0,5 кубометра.


Collapse )

Памятник БМД-1 в Рязани

По поводу дня ВДВ в "Техноисториях" - очередной тематический технопамятник - боевая машина десанта БМД-1, установленная у КПП одной из территорий Рязанского училища ВДВ на улице Военных Автомобилистов, ранее здесь находился Рязанский военный автомобильный институт. В этом же месте стоит и памятник БМ-13Н на шасси ЗИС-151.


Collapse )

Памятник патрульному "Уралу" в Волжске

3 июля - День ГАИ-ГИБДД, так что пора доставать из закромов очередной тематический технопамятник, на этот раз таковым будет милицейский мотоцикл "Урал", установленный на интересном оригинальном постамента у здания ГИБДД в городе Волжске, что в Марийской республике.


Collapse )