June 9th, 2013

promo mib55 march 22, 2017 08:00 26
Buy for 50 tokens
Пару недель назад в Москве, в КВЦ «Сокольники», проходила очередная ретро-выставка "Олдтаймер-Галерея". Давно уже планировал выбраться на неё, в этом году таки добрался, и надо сказать, не пожалел. Главной частью выставки была экспозиция под названием "Первые моторы…

Омский споттинг. Часть третья, пожарная.

В третьей части рассказа про споттинг в аэропорту Омска (предыдущие части - вот тут и тут) хочу отдельно рассказать про технику одной из самых интересных служб аэропорта - службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов (СПАСОП). На вооружении СПАСОП стоят специальные аэродромные пожарные автомобили, требования к которым значительно отличаются от требований к обычным городским "пожаркам". Самые необходимые для аэродромного пожарного автомобиля качества - это полноприводность, большой объём цистерны, хорошие динамические характеристики автомобиля и способность подавать воду или пену прямо с ходу. Такие требования обусловлены тем, что самолёт может совершить аварийную посадку прямо в поле рядом с аэродромом, а горит авиатехника очень быстро, и время, в течение которого можно спасти пассажиров, измеряется буквально минутами. К сожалению, скоростные характеристики современных российских пожарных автомобилей значительно уступают характеристикам иностранных аналогов, но всё равно это шаг вперёд по сравнению с той техникой, что много лет стояла на вооружении советских и российских аэропортов - вместительных, но неповоротливых и тихоходных пожарных автомобилей АА-60 и АА-70 на шасси МАЗ-7310. Сегодня в "Омск-Центральном" используются пожарные автомобили на шасси КамАЗ.

Депо-1
Collapse )