На этом транспортёре, в отличие от того, которая стоит в музейной экспозиции, стоит на своём месте волноотражательный щиток, а в кузове смонтированы дуги для тента. Грузоподъёмность транспортёра - 10 тонн, в основном он применяется в МЧС для организации временных переправ через водные преграды, а также для эвакуации населения в случае паводка.
Умеет плавать и эта машина - гусеничный легкобронированный вездеход-транспортёр ГТ-МУ (ГАЗ-73). Он также применяется для эвакуационных мероприятий, а также для доставки личного состава МЧС к месту ЧП, если таковое находится в труднодоступной местности.
Такая машина тоже есть в экспозиции ГУ МЧС, но в отличие от музейного экземпляра, рабочий транспортёр был в процессе эксплуатации доработан и получил открытый тентованный кузов с защитными дугами. Выпускался ГТ-МУ с 1971 года на Заволжском заводе гусеничных тягачей.
В отличие от двух предыдущих машин, гусеничный транспортёр ГАЗ-34091 "Бобр" был изначально предназначен для гражданских служб и начал выпускаться сравнительно недавно - в 2006 году, на том же Заволжском заводе гусеничных тягачей, который производил ГТ-МУ. Как и ГТ-МУ, он умеет плавать.
Грузоподъёмность "Бобра" меньше, чем у его армейского собрата - 600 кг против 1000 кг, зато он имеет меньшие габариты и значительно удобнее в эксплуатации, не в последнюю очередь благодаря удобной кабине, позаимствованной у "ГАЗели". Гусеницы машины имеют резиновые накладки, позволяющие передвигаться по асфальту, не разрушая его.
Есть на вооружении МЧС и снегоходы, причём отечественного производства, как этот "Тайга Патруль" от "Русской механики". На нём дополнительно установлена фара-искатель. Рядом ещё стоял какой-то квадроцикл, но увы, он постоянно был облеплен любопытствующими гражданами и нормально снять не получилось.
Вся эта техника была выставлена для всеобщего обозрения у одного из городских ДК в 2019 году, к одному из МЧС-ных праздников. Часто только так и можно встретить подобные редкие машины, хотя, конечно, гораздо интереснее увидеть их в деле.
Journal information