Category: история

Памятное орудие ЗИС-2 в Туле

19 ноября отмечается День ракетных войск и артиллерии, поздравляю с праздником всех причастных! Ну и как обычно, тематический пост. Среди многочисленных военных памятников города-героя Тулы есть не одно памятное орудие, и среди них - противотанковая пушка ЗИС-2, установленная в сквере на пересечении Староникитской и Оборонной улиц.


Collapse )
promo mib55 march 22, 2017 08:00 26
Buy for 50 tokens
Пару недель назад в Москве, в КВЦ «Сокольники», проходила очередная ретро-выставка "Олдтаймер-Галерея". Давно уже планировал выбраться на неё, в этом году таки добрался, и надо сказать, не пожалел. Главной частью выставки была экспозиция под названием "Первые моторы…

Загадочный павильон

И снова в "Техноисториях" пост-загадка! Недавно в городе Владимире я натолкнулся на некий заброшенный павильончик советских времён, явно типовой. В нём явно было что-то знакомое, из прошлого... Появилась догадка, проверил, оказалось - так и есть! Предлагаю всем читателям тоже попробовать вспомнить или угадать назначение этого интересного сооружения.



Collapse )

Музей Горьковского автозавода

Сегодня у нас - День автомобилиста, с чем всех и поздравляю. И по сему поводу - давно планировавшийся фотоотчёт о музее Горьковского автозавода, точнее, о представленной там коллекции техники, производившейся на ГАЗе.


Collapse )

День строителя и редкий 40-тонный одесский кран

Поздравляю всех причастных с Днём строителя! По этом поводу сегодня в Техноисториях очередной раритет. В СССР на нескольких заводах выпускалась линейка типовых пневмоколёсных кранов серии КС, грузоподъёмностью от 16 до 100 тонн. И если 16-тонные КС-4361А и 25-тонные КС-5363 были до недавнего времени распространены достаточно широко, а кое-где работают до сих пор, то более тяжёлые краны, выпущенные небольшими сериями, попадались крайне редко. Тем интереснее было встретить в 2010 году в Омске, в бодром рабочем состоянии, кран КС-6362 грузоподъёмностью 40 тонн, в конфигурации с 15-метровой стрелой и неуправляемым гуськом.


Collapse )

Трактор-памятник Красного Холма

Среди тракторов на постаментах достаточно часто встречаются гусеничные ДТ-54. Один из таких памятников стоит у деревни Красный Холм Вяземского района Смоленской области. Перед трактором лежат старые солдатские каски, и это не случайно.


Collapse )

Историческая коллекция Тюменской ГИБДД

3 июля отмечается День ГАИ-ГИБДД, а значит поздравляю всех причастных с праздником и традиционно пишу тематический пост. В Тюмени, на территории одного из подразделений ГИБДД, выставили целую коллекцию исторической техники госавтоинспекции.


Collapse )

Москвич-пирожок

На днях совершенно неожиданно встретил автомобиль, который уже сто лет не видел в живой эксплуатации. Развозные фургончики "Москвич-434" выпускались с 1967 по 1975 год, после чего уступили свою нишу более практичным и вместительным Иж-2715. Водители называли 434-е "пирожками" и почему-то "диверсантами", кстати, прозвище "пирожок" впоследствии применялось и к Иж-2715.


Collapse )

"Пассат" из 1980-х

Не так давно встретился мне в городе Владимире VW Passat Variant в кузове B2. Такие машинки встречаются всё реже и реже, особенно в живом состоянии. Но этот экземпляр был не то что просто живой - он как будто бы недавно сошёл с конвейера!!!


Collapse )

Редкая "Ока"

На днях, проезжая по Владимирской области, наткнулся в одном из городов на вроде бы обычную красную "Оку". В принципе, таких машинок в нестоличных регионах бегает ещё достаточно много, но на этой были установлены старые номера образца 1977 года, на "Оках" они попадаются очень редко. А при осмотре автомобиля вблизи оказалось, что он несёт на себе эмблему не СеАЗа, и не КамАЗа, как обычно, а ВАЗа, что является не меньшей редкостью, чем старый номер. Изначально "Ока" разрабатывалась именно в КБ "АвтоВАЗа", при участии конструкторов НАМИ и Серпуховского мотозавода, занимавшегося выпуском мотоколясок. Старт разработке был дан в 1982 году, традиционно для автопрома СССР процесс затянулся на несколько лет и только в 1988 году на ВАЗе была выпущена первая серийная партия из 300 машин. Впоследствии к выпуску подключились СеАЗ и КамАЗ, которые производили модель 1111 до второй половины 2000-х (всего всеми заводами было выпущено около 516 тыс. машин), а вот на самом ВАЗе сочли выпуск "Оки" нерентабельным и свернули производство в 1994 году, выпустив менее 9 тысяч малолитражек.


Collapse )