Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Владимирский "ретро-троллейбус"

Некоторое время назад на новостных сайтах Владимира появилась информация о том, что в городе вскоре появится ретро-троллейбус, который должен будет стать дополнительной достопримечательностью для туристов. И действительно, с начала марта во Владимире по кольцевому маршруту номер 8 стал ходить яркий красно-белый троллейбус с бортовым номером 206.


Collapse )
promo mib55 march 22, 2017 08:00 26
Buy for 50 tokens
Пару недель назад в Москве, в КВЦ «Сокольники», проходила очередная ретро-выставка "Олдтаймер-Галерея". Давно уже планировал выбраться на неё, в этом году таки добрался, и надо сказать, не пожалел. Главной частью выставки была экспозиция под названием "Первые моторы…

День энергетика и владимирская электролаборатория

Сегодня, 22 декабря, отмечается День энергетика, с чем и поздравляю всех причастных! К этой теме как раз подходит встреченная недавно во Владимире интересная мобильная электротехническая лаборатория, состоящая на службе у местных энергетиков. На первый взгляд - вроде бы обычная "Газель", вот только это не совсем "Газель": ГАЗовское тут только шасси с кабиной, а кузов был изготовлен на краснодарском заводе "Автокубань", на том самом, где выпускали автобусы "Кубань" на шасси ГАЗ-52/53 для учреждений культуры. Называется эта модель "Кубань-ГАЗ-3232".


Collapse )

Кофейный "пазик"

Недавно был в Нижнем Новгороде, и попался мне на глаза старенький ПАЗ-672М, превращённый в мобильную точку общепита под названием "Кофе машина". Обычно мобильные точки раздачи кофе делают на базе разных микрофургончиков, а тут целый "пазик"!


Collapse )

Минимотоэкспозиция

Недавно, проезжая по Владимирской области, заметил в одном из посёлков небольшую экспозицию из трёх старых советских мотоциклов, выставленную у одного из частных домов. В центре всей инсталляции красовался внушительный серп-и-молот.


Collapse )

ЕрАЗ, который хотел быть РАФом

Как-то, уже достаточно много лет назад, гуляя по городу, заметил стоящую в гаражах группу техники - остатки самоходного шасси Т-16М, трактор Т-25А и микроавтобус, издалека похожий на старый, давно исчезнувший вид - РАФ-977ДМ. Увы, вблизи оказалось, что это вовсе не РАФ, а переделанный фургон ЕрАЗ-762.


Collapse )

Советская "Веспа"

Когда я рассказывал про чебоксарскую "Вятку-Электрон", то упомянул, что встречал и более раннюю "Вятку" - ВП-150. Было это в прошлом году во Владимире, встрече этой я очень удивился, потому что старые круглые "Вятки" давно исчезли с улиц городов, отдельные сохранившиеся машины можно было увидеть только на разных ретро-мероприятиях.


Collapse )

Мотороллер "Вятка Электрон" в Чебоксарах

В прошлом году заезжал с туристическими целями в Чебоксары, и в ходе вечерней прогулки по городу увидел неожиданное: возле плавучего ресторана был припаркован, явно для привлечения внимания, советский мотороллер "Вятка-Электрон".


Collapse )

"Культурные" кубанские УАЗики в Омске

Сегодня, 25 марта, отмечается День работника культуры России, так что мои поздравления всем труженикам культурных фронтов! А в качестве тематического наполнения будет небольшая подборка специальных автомобилей на базе УАЗ, работавших в различных культурных учреждениях Омска. В СССР специальную автотехнику для работников культуры выпускало несколько заводов, но, пожалуй, самым известным из них был Краснодарский механический завод. Самой известной его продукцией были автобусы "Кубань", про которые я как-то уже писал, но кроме них, завод выпускал ещё и другую технику, в частности, микроавтобусы оригинальной конструкции на шасси УАЗ. Дело в том, что в советские времена родные УАЗовские микроавтобусы модели 452В/2206 (как и фургоны УАЗ-452/3741) выпускались в достаточно малом количестве, по сравнению с бортовыми УАЗ-452Д/3303, и всем желающим их не хватало, поэтому многие ведомственные заводы монтировали на шасси УАЗ-452Д/3303 пассажирские и специальные кузова собственной разработки. На Краснодарском мехзаводе ещё с 1967 года стали выпускать на шасси УАЗ-452Д микроавтобус "Кубанец", в модификациях У1А (автобус) и У1К (автоклуб), эти машины можно легко отличить от других подобных "уазоидов" по боковым наклонным рёбрам жёсткости кузова. Выпускались "Кубанцы" до 1992 года и до сих пор их можно встретить на дорогах. В Омске один такой микроавтобус, принадлежавший Омскому музыкальному театру, проработал как минимум до середины 2010-х.


Collapse )

ПАЗики из прошлого

Автобусы производства Павловского автобусного завода можно встретить везде: и на маршрутах, и в качестве служебных у разных организаций, и в виде различных спецавтомобилей. Подавляющее большинство из них - это различные модификации ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204, но ещё сравнительно недавно в эксплуатации попадались и их предки - "круглые" ПАЗ-672. Несмотря на то, что их выпуск закончился ещё в 1989 году, некоторые экземпляры доработали до 2000-х, в основном, конечно, это были служебные автобусы. Но время берёт своё и сейчас ПАЗ-672 на улицах можно увидеть очень редко, тем удивительнее было встретить в Суздале, на стоянке для экскурсионных автобусов, сразу два старых добрых ПАЗика. Самое интересное, что эти автобусы именно экскурсионные - некая московская фирма купила и отремонтировала два ПАЗ-672 и сейчас катает туристов.


Collapse )

Ретро-трамвай на обычном маршруте

Недавно в ходе очередной поездки в Нижний Новгород я с удивлением обнаружил, что там по 11 маршруту стал ходить трамвай модели РВЗ-6М2. Вагоны РВЗ-6 различных модификаций, выпускавшиеся на Рижском вагонном заводе с 1960 по 1987 год, работали во многих городах СССР, в Нижнем (точнее, тогда Горьком) они появились в 1980 году и ушли с линий в середине 2000-х. И вот - второе пришествие.


Collapse )